El mercado de autos 0 km<\/strong> en Argentina enfrenta un enfriamiento notable en los primeros meses de 2026, con una ca\u00edda proyectada del 25% interanual para febrero que genera alerta en concesionarios y terminales automotrices. Aunque 2025 cerr\u00f3 con un r\u00e9cord de 612.178 unidades patentadas, el arranque de este a\u00f1o muestra se\u00f1ales de desaceleraci\u00f3n, impulsada por factores econ\u00f3micos y una demanda m\u00e1s cautelosa, pero las proyecciones anuales apuntan a un crecimiento moderado hacia las 640.000 a 700.000 unidades si se reactivan incentivos y financiamiento.<\/p>\n Enero de 2026 registr\u00f3 66.080 ventas de autos 0 km<\/strong>, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA). Esta cifra representa una baja del 4,9% respecto a las 69.520 unidades de enero de 2025, pero un impresionante crecimiento del 174,4% comparado con los 24.079 patentamientos de diciembre de 2025. Pese a no superar las expectativas iniciales de m\u00e1s de 70.000 unidades, se trata del segundo mejor enero de la d\u00e9cada, solo por detr\u00e1s del a\u00f1o anterior.<\/p>\n Volkswagen lider\u00f3 las marcas con 9.785 unidades, seguida por Fiat (8.451), Toyota (7.509), Ford (6.775) y Peugeot (5.282). El top ten se completa con Chevrolet (5.104), Renault (4.618), Citro\u00ebn (2.733), Jeep (1.662) y Nissan (1.597). En modelos, la Toyota Hilux<\/strong> reafirm\u00f3 su dominio con 3.403 patentamientos, por delante del Fiat Cronos (3.215) y Peugeot 208 (2.887). Otros destacados incluyen Ford Territory (2.864), Ranger (2.482), Volkswagen Tera (2.187), Amarok (2.145), Chevrolet Tracker (1.905), Peugeot 2008 (1.795) y Volkswagen Polo (1.681).<\/p>\n Este arranque refleja una preferencia por veh\u00edculos nacionales y pick-ups robustas, con un podio inusual liderado por la Hilux (producci\u00f3n en Z\u00e1rate), Cronos (C\u00f3rdoba) y Territory (importado de China). La demanda prioriza modelos con buena relaci\u00f3n precio-equipamiento, como SUV medianos y pick-ups 4×4, en un contexto de precios promedio cercanos a los 40 millones de pesos y subas moderadas del 1-2% en listas de enero.<\/p>\n A mitad de febrero de 2026, el mercado automotor entra en zona de alerta. Concesionarios reportan un \u00abarranque muy fr\u00edo\u00bb con menos consultas y cierres de operaciones, proyectando una ca\u00edda del 25%<\/strong> en patentamientos respecto a febrero de 2025. Esta contracci\u00f3n contrasta con el enero s\u00f3lido y genera incertidumbre, agravada por la interrupci\u00f3n de datos oficiales desde el 5 de febrero por parte de la Direcci\u00f3n Nacional de los Registros del Automotor (DNRPA), que dej\u00f3 de actualizar el Sistema de Informaci\u00f3n Online del Mercado Automotor (Siomaa).<\/p>\n Las estimaciones privadas de terminales y dealers indican un volumen de ventas por debajo del ritmo de enero, donde se esperaban al menos 65.000-70.000 unidades mensuales para sostener el crecimiento anual. Factores como la cautela econ\u00f3mica post-2025, inflaci\u00f3n estimada en 20% y menor disponibilidad de financiamiento al contado explican el freno. Sin datos consolidados, el sector opera con proyecciones conservadoras, pero coinciden en que febrero podr\u00eda marcar el primer mes de derrumbe pronunciado en 2026.<\/p>\n Para contextualizar la ca\u00edda actual, 2025 fue un a\u00f1o de recuperaci\u00f3n hist\u00f3rica con 612.178 autos 0 km<\/strong> vendidos, un 47,8% m\u00e1s que en 2024. Este r\u00e9cord, el mejor desde 2018, se debi\u00f3 a promociones agresivas, descuentos y bonificaciones de marcas y concesionarias, especialmente en operaciones de contado. Aunque por debajo de las proyecciones iniciales de 650.000 unidades, super\u00f3 expectativas en un mercado marcado por bajas en 2023-2024 y la pandemia de 2020.<\/p>\n Los l\u00edderes fueron Toyota Hilux, Yaris y Fiat Cronos, con fuerte presencia de pick-ups y sedanes compactos. Este impulso prepar\u00f3 el terreno para 2026, pero el \u00abefecto rebote\u00bb de promociones parece agotado, dejando expuesto un consumidor m\u00e1s selectivo.<\/p>\n Las expectativas para todo 2026 var\u00edan. ACARA proyecta entre 640.000 unidades (crecimiento del 5% sobre 2025), mientras consultoras como Abeceb estiman 650.000 (8% m\u00e1s), y optimistas hablan de 700.000. Estas cifras dependen de un \u00abmercado que se acomoda\u00bb con precios atados o por debajo de la inflaci\u00f3n (20% anual), eliminaci\u00f3n potencial de impuestos internos y expansi\u00f3n del financiamiento.<\/p>\n Un informe de Abeceb titulado \u00abHor\u00f3scopo del sector automotor para 2026\u00bb destaca variedad de modelos, nuevas tecnolog\u00edas en motorizaci\u00f3n, seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n, modernizando el parque automotor argentino. El consumidor se beneficiar\u00eda de ofertas competitivas, con SUV liderando tendencias. Sin embargo, la ca\u00edda de febrero pone en jaque estas metas: si no hay reactivaci\u00f3n, el a\u00f1o podr\u00eda cerrar por debajo de 2025.<\/p>\n Varios elementos explican el enfriamiento. Primero, la mayor presencia de importados<\/strong>: en enero, subieron al 22% del total (desde 12% en diciembre 2025), con Argentina bajando al 35% y Brasil al 43%. Esto refleja un 60% de ventas importadas vs. 40% nacionales en algunos segmentos, presionado por producci\u00f3n local afectada y oferta china competitiva como el Ford Territory.<\/p>\n Segundo, cambios en precios y equipamiento: listas de enero subieron 1-2%, pero modelos l\u00edderes como Hilux (18 versiones, 4×2\/4×4), Cronos y Peugeot 208 combinan disponibilidad inmediata, turbo, autom\u00e1ticas y respaldo de marca, por encima de la franja econ\u00f3mica. El \u00e9xito no radica solo en precio bajo, sino en valor agregado.<\/p>\n Tercero, comportamiento del consumidor: prioriza pick-ups (Hilux por 20 a\u00f1os l\u00edder), SUV (Territory h\u00edbrido escal\u00f3 posiciones) y compactos nacionales. La demanda de contado cae, y la financiaci\u00f3n crece, pero la incertidumbre econ\u00f3mica frena decisiones.<\/p>\n El ranking de 2026 confirma patrones. Toyota Hilux<\/strong> domina como pick-up nacional, con motores 2.4-2.8 y cajas variadas. Fiat Cronos, el sed\u00e1n B m\u00e1s vendido, mantiene demanda por precio-producto. Ford Territory, SUV chino, irrumpe con h\u00edbridos pese a limitaciones de oferta brasile\u00f1a. Peugeot 208 y 2008 destacan en SUV nacionales (Santa Fe, turbo-autom\u00e1tica).<\/p>\n Volkswagen Tera y Amarok suman en pick-ups, Chevrolet Tracker en SUV. Este mix refleja un usuario argentino que valora durabilidad, equipamiento y exenciones impositivas (ej. no pagar patentes en algunos casos para ciertos motores). Los 10 modelos m\u00e1s vendidos<\/strong> promedian precios altos, priorizando calidad sobre lo m\u00e1s barato.<\/p>\n La interrupci\u00f3n de Siomaa complica an\u00e1lisis, forzando estimaciones privadas. Competencia china y brasile\u00f1a erosiona nacionales (de 40% a 35% market share). Pol\u00edticas como eliminaci\u00f3n de impuestos internos podr\u00edan bajar precios por debajo de inflaci\u00f3n, reactivando ventas. ACARA ve un a\u00f1o \u00abde menor a mayor\u00bb, pero febrero prueba resiliencia.<\/p>\n A pesar de la ca\u00edda, 2026 ofrece chances. Precios estables, financiamiento creciente y lanzamientos tecnol\u00f3gicos (h\u00edbridos, asistencias ADAS) modernizar\u00e1n la oferta. Compradores atentos a promociones podr\u00edan encontrar Hilux o Territory con descuentos. El parque automotor ganar\u00e1 eficiencia, beneficiando seguridad y medio ambiente.<\/p>\n Si el sector supera febrero con incentivos, las proyecciones de 650.000+ unidades son viables, consolidando la recuperaci\u00f3n post-pandemia. Monitorear datos ACARA mensuales ser\u00e1 clave para ajustes.<\/p>\n En resumen, la ca\u00edda de ventas de autos 0 km<\/strong> en febrero alerta, pero no define 2026. Con bases s\u00f3lidas de enero y proyecciones optimistas, el mercado puede repuntar si econom\u00eda y pol\u00edticas alinean.<\/p>\n Tags: ca\u00edda ventas autos 0 km, proyecciones automotor 2026, Toyota Hilux ventas, Fiat Cronos l\u00edder, Ford Territory SUV, mercado autos Argentina, patentamientos ACARA, importados autos 2026, pick-ups m\u00e1s vendidas, tendencias SUV Argentina.<\/strong><\/p>\n (Palabras: 2.248)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ca\u00edda de ventas de autos 0 km: \u00bfQu\u00e9 esperar en 2026? 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La tormenta en febrero: proyecciones de ca\u00edda del 25% interanual<\/h2>\n
Balance de 2025: el a\u00f1o del r\u00e9cord impulsado por promociones<\/h2>\n
Proyecciones para 2026: \u00bfcrecimiento moderado o estancamiento?<\/h2>\n
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\n \nProyecciones de ventas 2026<\/th>\n Fuente<\/th>\n Crecimiento estimado vs. 2025<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n 640.000 unidades<\/td>\n ACARA<\/td>\n +5%<\/td>\n<\/tr>\n \n 650.000 unidades<\/td>\n Abeceb<\/td>\n +8% (40.000 m\u00e1s)<\/td>\n<\/tr>\n \n Hasta 700.000 unidades<\/td>\n Optimistas del sector<\/td>\n +14%<\/td>\n<\/tr>\n \n 612.178 (2025 real)<\/td>\n ACARA<\/td>\n Referencia base<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Factores clave detr\u00e1s de la ca\u00edda: econom\u00eda, importaciones y tendencias de consumo<\/h2>\n
Tendencias dominantes: el auge de pick-ups, SUV y veh\u00edculos nacionales<\/h2>\n
Desaf\u00edos del sector: falta de datos, competencia importada y pol\u00edticas<\/h2>\n
Oportunidades para el consumidor y el mercado en 2026<\/h2>\n
Estrategias para compradores ante la incertidumbre<\/h2>\n
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